Ово укључује мотор, претварач обртног момента, мењач и предњу и задњу погонску осовину{0}}које се заједнички називају „четири главне компоненте“.
Мотор
Конвертор обртног момента садржи три пумпе: пумпу прикључка (добавља уље под притиском за функције дизања и избацивања), пумпу за управљање (добавља уље под притиском за управљање) и пумпу за пренос{0}}познату и као пумпа за кретање (добавља уље под притиском у претварач обртног момента и мењач). На неким моделима, пумпа за управљање је додатно опремљена пилот пумпом (добавља уље за пилот притисак на контролне вентиле).
Хидраулични круг прикључка: резервоар за хидраулично уље, пумпа прикључка, више{0}}управљачки вентил, цилиндри за подизање и цилиндри за нагиб.
Путни хидраулични круг: Уље из корита мењача, пумпе мењача (са једном линијом која напаја претварач обртног момента, а другом напаја вентил мењача) и квачила мењача.
Погонски систем: погонска вратила, главни диференцијал и{0}}бочни редуктори.
Хидраулични круг управљача: резервоар за уље, пумпа управљача, вентил за контролу протока (или приоритетни вентил), управљачка јединица и цилиндри управљача.
Преноси су класификовани у два типа: интегрисани (планетарни-тип) и подељени (тип са фиксним-осовином).
