Друмски ваљак свакако није тркачки аутомобил; његова пројектована брзина је у потпуности оптимизована да служи циљу сабијања. Уобичајени модели обично путују брзином између 3 и 8 километара на сат-што је отприлике еквивалентно брзини ходања одрасле особе. Приликом рада, вибрациони ваљци често користе умерену брзину од 4-6 км/х, док се статични ваљци могу кретати нешто брже. Овај специфични опсег брзине обезбеђује да сваки део коловоза прође 20 до 30 ефективних пролаза.
Варијације брзине у различитим типовима
Пнеуматски{0}}уморни ваљци: Високо управљиви, способни да достигну брзину до 10 км/х.
Челични ваљци-са дуплим бубњем: Одржавајте брзину од 3–5 км/х током прецизних операција сабијања.
Падфоот ваљци: Раде споријим темпом од само 2–4 км/х на растреситом тлу.
Комбиновани ваљци: Аутоматски прилагођавају њихову брзину-обично између 3 и 7 км/х-на основу специфичних захтева процеса сабијања.
Три кључна фактора који утичу на брзину
Карактеристике материјала: Асфалтни слојеви захтевају мању радну брзину у поређењу са материјалима за подлогу пута.
Дебљина збијања: За сваких 5 цм повећања дебљине слоја, препоручује се смањење радне брзине за 1 км/х.
Температура околине: Током изградње у окружењима са ниским{0}}температурама, радну брзину треба смањити за 20% да би се обезбедила адекватна густина сабијања.
