Утоваривач подсећа на челичну звер спремну да се баци на свој плен: напред се налази масивна канта која се може подићи (колоквијално позната као "велики зуб"); у средини лежи кутијаста шасија у којој се налази кабина оператера; а позади као подигнут реп вири блок противтега. Четири гумене гуме-или, у неким моделима, металне гусенице-издрже укупну тежину од 5 до 8 тона, док је машина висока око 3 метра-приближно висина једноспратне зграде-. Током рада, хидрауличне руке се протежу до 6 метара, крећући се са флексибилношћу која може парирати чак и врату жирафе.
Анатомија три основне компоненте
Снажно срце: задњи{0}}одсек за дизел мотор. Када трчи, емитује слабе праменове белог дима; урлик мотора подсећа на трактор, али има дубљи, резонантнији тон.
Контролни мозак: Кабина оператера, опремљена воланом, контролним полугама и десетинама мерача и дугмади. Седиште подсећа на мали камионет, али има уграђене-способности{2}}апсорбовања шока.
Оперативни алат: Предња кашика се може заменити прикључком за виљушкар или хидрауличним чекићем-слично као да се диносаурусу дају нове канџе.
Приказ{0}}специфичних адаптација сценарија
Рударско издање: Опремљено-заштитном структуром (РОПС) и челичним-прозорима од мреже; газећи слој гума има дубоке жљебове, налик на храпаву кожу крокодила.
Издање за снег: Гусенице замењују стандардне гуме, а обод корпе је заварен посебним челичним плочама-како би се спречило накупљање снега.
Мицро Едитион: Висок само 1,5 метара, овај компактни модел је идеалан за рад у стакленицима и политунелима-који подсећају на минијатурног Комодо змаја.
